מקטע של המצוק החופי בחוף צאנז בנתניה וכן מדרגות הגישה לחוף קרסו בערב החג השני ובנס הסתיים האירוע החמור ללא נפגעים בנפש.
בעקבות הקריסה, ביקרו במקום ראש העיר, אבי סלמה, השרה להגנת הסביבה, עידית סילמן, מנכ"ל המשרד להגנת הסביבה, רמי רוזן וחברי צוות נוספים, בכדי לעמוד מקרוב אחר הנזק שנגרם ולקבל את סיועו של המשרד להגנת הסביבה בנושא, אשר פועל לקידום פתרונות ארוכי טווח לייצוב מצוקי החוף.
חוף צאנז הינו אחד מתשעה חופים מוכרזים אשר פועלים בעיר אולם ייחודו בהיותו החוף הנפרד היחידי בנתניה המשמש את האוכלוסייה הדתית בעיר וגם את הנופשים הרבים המגיעים לנתניה מחוצה לה.
יש לציין כי בימים אלה מתבצע פרויקט ייחודי של הגנה על המצוק החופי בנתניה – פרויקט לאומי הכולל הקמה של שוברי גלים והזנת חול לצורך הרחבת רצועת החוף, שמוביל המשרד להגנת הסביבה באמצעות החברה הממשלתית להגנה על מצוקי חוף הים התיכון, ואשר נועד לייצוב המצוק ולהפחתת קצב הסחיפה לאורך זמן. הפרויקט מתפרש על פני כ-3.5 ק"מ של רצועת חוף, אשר בעורפה המזרחי מתנשא מצוק כורכר בגובה של עד 40 מטרים, המצוק החופי בנתניה נמנה על המצוקים הגבוהים והדחופים ביותר לטיפול.
הקמת החברה הממשלתית להגנת מצוקי חוף הים התיכון, אשר משרדיה ממוקמים בנתניה – הינה תוצאה של מאבק ממושך של למעלה מעשור, שניהלה נתניה אל מול גופים ממשלתיים ומקצועיים רבים ואף לווה בפנייה לבג"צ, בשיתוף עיריות הרצליה ואשקלון.
בסיס ההחלטה הייתה ההכרה שמצוקי החוף נמצאים באחריותה של המדינה ולפיכך על המדינה לדאוג לחיזוקם, כאשר הכוונה הייתה לטפל במצוקי החוף הנסוגים ובמפולות המתמשכות שפקדו את המצוק ולשמר את המבנה הטופוגרפי הייחודי של העיר.
בעוד ההגנות הימיות (שוברי הגלים) מבוצעות בחופים בהשקעה משמעותית של כ-190 מיליון שקלים ע"י המשרד להגנת הסביבה באמצעות החברה הממשלתית להגנת מצוקי החוף (יצוין כי מדובר בכ-90 מיליון ש"ח בשלב הנוכחי), הרי שהם נפרשים מן המרכז דרומה, כאשר חוף צאנז נמצא בצפונה של נתניה. כמו כן – לא בוצעו הגנות יבשתיות של המצוקים עצמם.
אבי סלמה, ראש העיר ל"השבוע בנתניה": "אירוע קריסת המצוק מהווה עדות ברורה לכך שהסיכון במצוקי החוף אינו תיאורטי אלא מיידי ומתרחש בפועל. הקריסה כאמור גרמה להתמוטטות תשתיות וליצירת סכנה ממשית לחיי אדם באזור פעיל ומוכרז בו שוהים מבקרים רבים. במצב הנוכחי מקודמות הגנות ימיות שמוביל המשרד להגנת הסביבה, אך במקביל נעצר בפועל קידום ביצוע ההגנות היבשתיות ובכך נוצר פער מסוכן בין טיפול בים לבין היעדר ייצוב המצוק ביבשה. דחיית ביצוע ההגנות היבשתיות מחריפה את הבעיה ומגדילה את העלויות העתידיות למדינה. לצערי ללא טיפול יבשתי, אין יכולת להבטיח את יציבות המצוק – ואירועי הקריסה יימשכו ואף יתגברו".
במכתב שהעביר ראש העיר לשר האוצר ולמנכ"ל משרד הפנים, הדגיש ראש העיר, אבי סלמה כי האחריות למימון ביצוע ההגנות היבשתיות הינה אחריות מובהקת של המדינה – עבודות אשר אמורות להיות מוסדרות ומתוקצבת באמצעות משרד הפנים. בפועל – ציין ראש העיר – לא הוקצה לכך כל תקציב ייעודי על ידי משרד האוצר עד כה, דבר אשר מוביל לעיכובים מתמשכים בטיפול בנושא.
"לאור זאת ולאור האמור לעיל" נאמר במכתב "אבקש את התערבותכם המיידית והדחופה למימון וטיפול מקטעי המצוק היבשתי בחופי נתניה הצפוניים (תאי שטח 10 – 13) ובכללם חוף צאנז בפרט."
כאמור עד להודעה חדשה – חוף צאנז סגור לשהות ורחצה.
